Ошибка

В 1933 году молодой советский инженер-путеец Николай Ярмольчук решил построить поезд, способный развивать скорость до трехсот километров в час. Его главным отличием было то, что вагоны должны двигаться не по рельсам, а по бетонному желобу.

В 1933 году молодой советский инженер-путеец Николай Ярмольчук решил построить поезд, способный развивать скорость до трехсот километров в час. Его главным отличием было то, что вагоны должны двигаться не по рельсам, а по бетонному желобу.

Вместо привычных колес инженер предложил использовать шары. Модель поезда была построена и испытана на полигоне неподалеку от станции Северянин в Москве. Однако руководство Народного комиссариата путей сообщения оказалось от этой идеи, и прорывной для развития железнодорожного транспорта проект был закрыт.

Полный текст

Другие выпуски всего 25 выпусков